Piston Ring

Klipni motor automobila je jedan od glavnih priključaka u motoru, koji formira klipnu grupu sa klipnim prstenom, klipnim svornjakom i drugim delovima, a glava motora i tako dalje zajedno čine komoru za sagorevanje, nosi gasnu silu i prenosi snagu na radilicu kroz klipni svornjak i klipnjaču, kako bi dovršio proces rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Budući da se klip nalazi u teškom radnom okruženju pri velikoj brzini, visokom pritisku i visokoj temperaturi, te da se uzme u obzir glatko i izdržljivo funkcioniranje motora, potrebno je da klip također ima dovoljnu čvrstoću i krutost, dobru toplinsku provodljivost , visoka otpornost na toplotu, mali koeficijent ekspanzije (male veličine i promjene oblika), niska relativna gustoća (mala težina), otpornost na habanje i koroziju, a cijena je niska. Budući da su zahtjevi brojni i visoki, a neki od zahtjeva međusobno proturječe, teško je pronaći materijal klipova koji može u potpunosti zadovoljiti zahtjeve. Moderni motor klip je uglavnom izrađen od aluminijske legure, jer aluminijske legure ima malu gustoću, dobru toplinsku provodljivost od izvanrednih prednosti, ali u isto vrijeme ima relativno veliki koeficijent ekspanzije, visoka temperaturna čvrstoća je loša strana, ovi nedostaci mogu biti samo kroz razumni strukturni dizajn koji zadovoljava zahtjeve upotrebe. Dakle, kvaliteta automobila motor, ne samo da vidi korištenje materijala, ali i vidjeti racionalnost dizajna.