Високе температуре лети представљају изазов за виљушкаре.
Учесталост замене и провере одређених компоненти биће већа него обично.
Посебну пажњу треба обратити на аспекте хлађења, уља и гума. како следи:
1. Разни "филтери" и течности за подмазивање: лети има пуно прашине, а филтер за ваздух
склон је зачепљењу; под високим температурама, моторно и хидраулично уље су склоне кварењу.
Препоручује се да скратите циклус замене и користите летње{0}}уље
(као што је моторно уље САЕ 15В-40). Такође, обратите пажњу на проверу нивоа расхладне течности (антифриза).
и рок важења, и не чекајте да се мотор прегреје.
2. Вентилатори, каишеви и радијатори: Зачепљење радијатора је главни узрок високих температура.
Користите компримовани ваздух или пиштољ за воду ниског{0}}притиска да дувате или чистите радијатор у рикверц, и проверите
за пукотине или лабавост ремена вентилатора.
3. Гуме: Путеви са-високим температурама могу да доведу до пораста притиска у гумама и до пуцања гума.
Препоручује се смањење притиска у гумама за 5% - 10% према летњим стандардима и
често проверавајте има ли пукотина и избочина.
4. Палетне виљушке и ланци: Честе операције током лета ће убрзати хабање.
Ако је корен виљушке за палете истрошен за више од 10% или има пукотине, или ако се ланац растеже до
ограничење или има пукотине, морају се одмах заменити.
За виљушкаре са унутрашњим сагоревањем, фокус треба да буде на темељном чишћењу мрља од уља и остатака
на мотору и цевима за уље како би се спречио ризик од спонтаног сагоревања услед високих температура.
