Блок цилиндра мотора је основна и најкритичнија структурна компонента
мотора виљушкара са унутрашњим сагоревањем (дизел, бензин) Служи као крута "кичма"
који садржи и поравнава покретне делове језгра мотора.
Примарна структура је следећа:
1. Метално кућиште: То је велики, сложени метални одлив који чини главно тело мотора,
пружа огромну снагу да обузда високе притиске и силе настале током сагоревања.
2. Проврти цилиндра: Блок садржи прецизно-обрађене цилиндричне рупе које се називају цилиндри.
Ово су коморе у којима се клипови крећу горе-доле. Број цилиндара дефинише
конфигурација мотора.
3. Интеграција критичних система:
- Расхладни омотач: Блок је изливен са унутрашњим пролазима и шупљинама које окружују
цилиндри, који формирају водени омотач. Расхладна течност овде циркулише да апсорбује и одводи топлоту из
процес сагоревања.
- Уљне галерије: Мрежа избушених пролаза дистрибуира уље за подмазивање под притиском до радилице
лежајеви, лежајеви брегасте осовине и друге виталне компоненте.
- Картер: Доњи део блока чини кућиште радилице, које подржава и затвара
радилица.
4. Платформа за монтажу:
Обезбеђује прецизно обрађене тачке монтаже за све главне компоненте мотора, укључујући:
- Глава цилиндра
- Цранксхафт
- Брегасте осовине
- Тигањ за уље
- Мењач, Мењач
- Помоћне компоненте (пумпа за гориво, алтернатор, итд.)
Укратко, блок цилиндра мотора виљушкара је много више од кућишта; то је софистициран,
интегрисани структурни систем пројектован за снагу, дуговечност и поузданост у једном од нај
изазовна индустријска окружења. Његов дизајн одражава основни принцип индустријске опреме: максимум
трајност и употребљивост.
